ここは、おすすめです。
初めて食べる🤤
店内も高級感あるし、接客も素晴らしいです。
何でも他人のために、困ってる人のために、行動できることが
増えました。
悩んでいる人を、放っておけないので、
気づけば、そんな人のために、はなしを聞き、悩みを共有し
励ましを送る。
そんな、日々を歩んでいます。
これが、一番確かな自分の道だと感じる‼️
新社会人 入社後のギャップ
こんな筈じゃなかった。描いてた仕事、理想、人間関係
環境が違う。よくある話だ。そして、凹むのか、転職が
頭をよぎるのか。または、捉え返して、頑張るのか。
1つ言えるのは正解はな
い。あらゆることを考えて
バランス良く判断するべきだと思う。
そんな仕事はすぐ辞めるべき。
逆に、辞めて後悔しそうなら、辞めない方がいい。
仕事に求めることも、人により千差万別だろう。
続きを読む現在、大型トラックやトレーラーの運転手は超高齢化しており、8~9割が50~70代である。さらに20代の若い世代は、そもそも就職先に選ばない時代となった。
私の所感として、若い世代はSNSを通して、キレイな日常しか目にしなくなり、仕事においても、イメージの良い仕事が人気を集める。
逆に、建設や現場仕事、トラック運転手などは人が集まらない傾向にある。
少子高齢化も、進むため、この流れは加速するので、解決は難しい。
物流において、今と同じ物流量を保つのは無理だろう。
外人を雇うのも限界があり、日本の賃金の安さでは、日本へ出稼ぎにも来ないだろう。逆に今は、日本人が海外へ出稼ぎに行く時代なのだ。
唯一、解決策になると思うのは、高速道路だけ輸送トラックの自動運転化だ。既に中国では高性能な自
動運転フォークリフトが活躍し、日本のトヨタ自動車やアマゾンの物流倉庫でも、これを買っているそう。
トラックの高速道路だけを自動運転にし、高速道路を降りれば、また、ドライバーが運転すればよい。これだけでも、大量の運転手が不要になり、さらに自動運転なので、何往復もすることが可能になろう。